Récemment, le septuple Champion du Monde de Formule 1 à la retraite essayait la Yamaha R1 de Haga et la Ducati 1098 de bayliss à Portimao (j'espère pouvoir faire pareil à ma retraite :p) ... Ce qu'il en a conclu, c'est que la moto, c'est bien plus difficile que la Formule 1! Cependant, les chronos qu'il a signé ne sont pas honteux une fois de plus puisqu'il est à quelques cinq secondes des meilleurs temps! 
Accrochez vos ceintures (bon ok, cette expression ne fonctionne pas super bien avec les motards...) et c'est parti pour un tour de l'île...
- Casey STONER sur Ducati en 42'36"587
- Jorge LORENZO sur Yamaha à 5"323
- Daniel PEDROSA sur Honda à 10"600
En matière de grosse arsouille en générale il y a les genoux, voire les coudes qui frottent sur les gros angles bien déhanchés, après...
Alors que la saison 2010 n'est même pas terminée et qu'ils seront officiellement co-équipiers en 2011, les relations entre Ben Spies et Jorge Lorenzo...
Si Valentino Rossi avait toutes ses chances pour ce Grand Prix moto d'Italie en partant de la pole position, une casse moteur l'a obligé...
Je ne sais absolument pas comment s'est produit cet accident lors d'une course sur piste, probablement un piston de frein qui s'est bloqué,...
Le nouveau circuit Indianapolis n'aura pas été une grande réussite pour ce Moto GP 2008!
En effet, la course de la catégorie reine et celle des 125cc ont été arrêtées avant la fin (drapeau rouge), tandis que les 250cc n'ont carrément pas courru...
C'est la queue de l'ouragan Ike qui est responsable de cela, les intempéries ont rendu la course très difficile et dangereuse comme l'explique Rossi lors de son interview de fin de course :
"C'étaient les pires conditions de ma carrière, a expliqué Valentino Rossi à la descente du podium. A la fin, le plus gros problème, c'était le vent : les canettes, les morceaux de plastique... tout volait sur la piste. J'étais en tête de la course, mais à chaque nouveau tour, je guettais le drapeau rouge."
