Grâce à l'accord des médecins Valentino a dores et déjà repris le guidon de sa Yamaha M1 officiel afin de se préparer au Grand-Prix d'Allemagne de ce week-end. Course qu'il ne fera surement pas dans le peloton de tête...
Besoin d'argent ou (et?) grosse tête? Peu importe, je trouve qu'une biographie à tout juste 21 ans c'est n'importe quoi... Même avec un parcours hors-norme comme le sien, je ne comprend pas ce qui a pu motiver le double champion du monde 250cc à faire cela. Quoi que, quand je vois la photo qui illustre cette biographie, je penche plus tôt pour la grosse tête ;)Raffaele de Rosa nous a fait du rodéo avec sa 250cc pour éviter la chute fatidique d'un highside lors des qualifications du Grand-Prix du Mugello (Italie).
Récemment, le septuple Champion du Monde de Formule 1 à la retraite essayait la Yamaha R1 de Haga et la Ducati 1098 de bayliss à Portimao (j'espère pouvoir faire pareil à ma retraite :p) ... Ce qu'il en a conclu, c'est que la moto, c'est bien plus difficile que la Formule 1! Cependant, les chronos qu'il a signé ne sont pas honteux une fois de plus puisqu'il est à quelques cinq secondes des meilleurs temps! 
9 minutes avec un fou furieux en Super Motard dans ce court métrage français de LUC1 MotorSport. Sylvain Bidart s'éclate avec un Honda 450 CRF tout droit sortie du magasin dans lequel il roule avec! Après ça il...
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Plus de 300 km/h en bout de ligne droite, freinage "d'urgence" à cause de Nieto qui freine un peu tôt, le shifter qui déconne, l'arrière qui décroche et seulement un poignet cassé!
C'est ce week-end pour le Grand-Prix de Valence que s'arrête la carrière de Michelin en MotoGP, au profit de Bridgestone, unique manufacturier de la catégorie reine en 2009. Souhaitons leur une belle fin avec une victoire :)...
Ça guidonne beaucoup et ça lève partout mais ça doit être énorme de conduire une bécane aussi puissante! Faut avoir les moyens, une préparation turbo sur une moto c'est pas donné et ensuite faut assumer le pneu arrière à chaque session :D
