Le nouveau circuit Indianapolis n'aura pas été une grande réussite pour ce Moto GP 2008!
En effet, la course de la catégorie reine et celle des 125cc ont été arrêtées avant la fin (drapeau rouge), tandis que les 250cc n'ont carrément pas courru...
C'est la queue de l'ouragan Ike qui est responsable de cela, les intempéries ont rendu la course très difficile et dangereuse comme l'explique Rossi lors de son interview de fin de course :
"C'étaient les pires conditions de ma carrière, a expliqué Valentino Rossi à la descente du podium. A la fin, le plus gros problème, c'était le vent : les canettes, les morceaux de plastique... tout volait sur la piste. J'étais en tête de la course, mais à chaque nouveau tour, je guettais le drapeau rouge."
Besoin d'argent ou (et?) grosse tête? Peu importe, je trouve qu'une biographie à tout juste 21 ans c'est n'importe quoi... Même avec un parcours hors-norme comme le sien, je ne comprend pas ce qui a pu motiver le double champion du monde 250cc à faire cela. Quoi que, quand je vois la photo qui illustre cette biographie, je penche plus tôt pour la grosse tête ;)
La piste bosselé d'indianapolis aura encore fait un massacre dans la catégorie reine des Grand-Prix moto... Pas moins de 5 chutes, dont Pedrosa dès le 3ème tour après avoir effectué un départ canon devant Lorenzo et Rossi. Ce dernier a lui aussi chuté lourdement sur un freinage en poursuivant son assaillant direct à la couronne du titre mondial qui lui reprend d'ailleurs 25 points en terminant 1er.
Petit point sur le classement provisoire dans la suite du billet :
Le Grand Prix de Macao c'est un tracé de 6.2 kilomètres non loin de Hong-Kong. Cette piste découverte sur le blog de Moto Journal a pour originalité de ne disposer que d'une seule échappatoire au bout de la ligne droite principale. Si l'on chute sur une autre portion du circuit, c'est pour finir dans le rail de sécurité (qui a d'ailleurs couté la vie à Bruno Bonhuil le samedi 19 novembre 2005) ...
Une vidéo à bord de la R1 du français Amaury Baratin dans la suite du billet :
