- Avoir un ralenti entre 2500 et 3000 tr/min
- Avoir un pneu dur à l'arrière pour les burns et drifts, d'une pression entre 1,5 bar (débutants) et 3 bars
- Toujours gérer le frein arrière en wheeling
- Travailler son équilibre
- Écouter le régime de son moteur
- Utiliser son embrayage quand ça ne va plus, ça évite beaucoup de chutes
Ce motard qui roule sans gants pousse sa superbe BMW S1000RR dans ses derniers retranchements à pas moins de 322 km/h ! L'autoroute se...
Duel extrait des Red Bull X-Fighters 2008 lors du passage à Warsaw (Pologne) pour le FMX Supersession. Pastrana et Rebeaud s'y affrontent dans une nouvelle discipline mélangeant FMX et SX, une course agrémentée de pure freestyle!
https://www.youtube.com/v/MKBLFRoUgKU&hl=fr&fs=1&color1=0x006699&color2=0x54abd6
Excellent spot publicitaire d'un magasin australien qui utilise une MV Agusta F4 qui apparaît n'être qu'une pocket-bike avec la perspective!...
Encore une vidéo sponsorisée par une boisson énergisante sauf que cette fois-ci il s'agit de Monster Energy avec leur nouveau poulain Fred Crosset. Un...
C'est confirmé par la FFM, la miss participera au Grand-Prix de France 125cc au Mans le 17 mai prochain! La...
A la fin de cette vidéo du ride of the century 2011 on peut voir un stunter filmer depuis sa moto en position...
Boulon c'est un fada de Marseille qui s'amuse avec son scooter (un MBK Stunt) dans un skate park. A noter la belle mentalité :...











































